Ông Nick Reilly, trưởng bộ phận điều hành quốc tế của GM cho biết, khoảng 50-60% trong số việc làm bị cắt giảm lên đến 5.400 người tại công ty con ở châu Âu sẽ được thực hiện ở Đức.

Mới đây, ông Reilly cũng cam kết rằng không có nhà máy nào của Opel ở Đức bị đóng cửa.

Trong khi nhiều ủy ban việc làm thông báo con số dư thừa việc làm ở Đức quá cao, Thủ tướng Angela Merkel đã hoan nghênh kế hoạch tái cơ cấu GM. Bà nói rằng đây là “triển vọng tốt” đối với các nhà máy GM ở Đức.

Mặc dù chính phủ Đức đã cam kết cấp thêm 4,5 tỷ EURO (6,7 tỷ USD) từ gói hỗ trợ liên bang dành cho nhà sản xuất ô tô Opel, song việc tiếp quản nó đã bị loại bỏ.

GM thực hiện kế hoạch bán Opel cho Magna cũng có kế hoạch sa thải hoặc giảm bớt công việc của 16.000 nhân công làm việc tại các nhà máy ở châu Âu. Việc cắt giảm nhân sự này sẽ tiết kệm cho tập đoàn 265 triệu EURO mỗi năm.

Việc Magna thất bại trong quá trình tiếp quản Opel sau vài tháng đàm phán sẽ đưa đến kế hoạch phải cắt giảm 10.500 nhân sự với cam kết các nhà máy của Đức sẽ vẫn mở cửa.

Hiện tại, có khoảng 25.000 trong số 45.000 công nhân ở châu Âu của Opel làm việc tại Đức. Bản báo cáo hỗ trợ liên bang đối với nhà sản xuất ô tô Opel đã khiến Bỉ phải đề nghị Liên minh châu Âu (EU) thăm dò về gói viện trợ do lo ngại về chính sách bảo hộ.

Ông Reilly cũng cho biết, tương lai của nhà máy GM ở Antwerp (Bỉ), nơi có 2.300 người làm việc tại đây vẫn không được đảm bảo.

Yêu cầu cắt giảm việc làm một cách công bằng trên toàn châu Âu của công nhân và một số giải pháp tiết kiệm tiền khiến nhiều công đoàn giận dữ.

Ông Alfred Klingel, đứng đầu ủy ban công nhân Opel tại Kaiserslautern đã bác bỏ các thông báo mới của GM.